文/圖 羊城晚報記者 許琛
  廣州市南沙區的廟貝村和大崗村隔著一條靈崗河,雖說近在咫尺,由於沒有橋梁,村民需繞道靈崗橋,路程超過了15公里,費時又費力。方便村民出行的靈崗三橋於2005年11月進場施工,由於各種原因,時至今日,建建停停的工地又悄無聲息,大橋不知何時才能建成通車……
  村民感慨:
  “這座橋拖累我們太久”
  記者日前來到南沙區大崗鎮,看到靈崗三橋的工地上聳立著一個已經基本成型的橋梁框架,橋面已完成澆築水泥作業,儼然是一個即將通車的建橋工地。不過,大橋被欄桿圍了起來,周邊儘管已經整平了地面,卻是雜草重生,滿地沙石。記者在橋兩端轉了一圈,廟貝村尚保存工地辦公室,不過門外的設備全部生鏽。記者等候了半天,一直聯繫不上工地任何工人。
  記者翻查網上信息,在建的靈崗三橋設計總長度為1165.5米,橋梁主體長265.5米,設計寬度13米,為雙向4車道,兩頭分別連接廣珠東線和潭中公路。不過,原本應該紅紅火火的工地,現在悄無聲息。
  廟貝村村民馮姨告訴記者,這樣的情況已經存在了好幾年,從“番禺時代”一直延續到“南沙時代”,橋就是建不起來。現在橋上面雜草叢生,衛生情況堪憂。村民們對於期盼已久卻一直建不起來的橋梁,大呼可惜。馮姨就住在工地附近,對於這座橋有說不清的複雜感覺,“建這座橋的時候,我的孫子剛出生,現在已經7歲,這座橋拖累我們太久了,周圍的樹木都砍了,現在只有一片荒地。”
  像靈崗三橋這樣的大工程為何會出現“爛尾”,村民十分不解。
  有附近居民懷疑工程停工與徵地補償有關。廟貝村村民伍先生否定了這一說法,他說,當年徵地補償非常順利,村裡還用補償款為村民買了養老農保。
  經過村民協助,記者輾轉聯繫上曾經在工地打工的昆叔。對於工地的狀況,他不願意過多透露,只表示各個標段都停下來了,導致工程一拖再拖。這個說法得到其他村民的證實。
  從今年起,隨著番禺三鎮劃歸南沙區管理,靈崗三橋的建設也由南沙區牽頭負責,村民們希望作為國家新區的南沙能夠儘快把這一工程真正落實。
  部門回應:
  重啟靈崗三橋有待規劃確定
  南沙區有關部門日前回應,靈崗三橋及南引道工程位於大崗鎮,跨越大崗瀝,是規劃的桂閣大道中一項重要的節點工程。大崗鎮為解決大崗、中埠、新圍、放馬等行政村沿線村民的出行,併為了推進鎮的東部地區經濟發展,該項目於2005年在原番禺區立項實施建設。
  據介紹,靈崗三橋項目於2005年11月進場施工,當時由於村難以提供施工建設用地,受施工建設用地原因影響,自2006年6月23日起,項目停工,嚴重影響了工程的推進。直到2009年下半年,在原番禺區委、區政府的大力支持下,工程的建設用地問題才得到基本解決,並且明確桂閣大道首期工程餘下的費用(含工程拆遷費用)由原番禺區財政負責。至2010年初,工程得以全面復工。
  此外,截止至2012年10月,靈崗三橋工程已完成橋梁主體工程約90%的工程量,南引道路基填土及路面工程尚未施工。後來因行政區劃調整問題,原番禺區政府要求由原番禺區交通局牽頭對該工程在2012年12月1日前所發生的工程量進行核准,按原番禺區與南沙區有關基建移交協定辦理。
  另外,由於廣州市第二機場的規劃問題,桂閣大道規劃線位可能調整,建議待南沙新區規劃穩定後再啟動桂閣大道的建設,因此,同時也影響靈崗三橋工程建設的推進。
  (報料人唐先生,三等獎100元)
  許琛  (原標題:開工8年啦)
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