原木傢俱

　　文/圖 羊城晚報記者 許琛
　　廣州市南沙區的廟貝村和大崗村隔著一條靈崗河，雖說近在咫尺，由於沒有橋梁，村民需繞道靈崗橋，路程超過了15公里，費時又費力。方便村民出行的靈崗三橋於2005年11月進場施工，由於各種原因，時至今日，建建停停的工地又悄無聲息，大橋不知何時才能建成通車……
　　村民感慨：
　　“這座橋拖累我們太久”
　　記者日前來到南沙區大崗鎮，看到靈崗三橋的工地上聳立著一個已經基本成型的橋梁框架，橋面已完成澆築水泥作業，儼然是一個即將通車的建橋工地。不過，大橋被欄桿圍了起來，周邊儘管已經整平了地面，卻是雜草重生，滿地沙石。記者在橋兩端轉了一圈，廟貝村尚保存工地辦公室，不過門外的設備全部生鏽。記者等候了半天，一直聯繫不上工地任何工人。
　　記者翻查網上信息，在建的靈崗三橋設計總長度為1165.5米，橋梁主體長265.5米，設計寬度13米，為雙向4車道，兩頭分別連接廣珠東線和潭中公路。不過，原本應該紅紅火火的工地，現在悄無聲息。
　　廟貝村村民馮姨告訴記者，這樣的情況已經存在了好幾年，從“番禺時代”一直延續到“南沙時代”，橋就是建不起來。現在橋上面雜草叢生，衛生情況堪憂。村民們對於期盼已久卻一直建不起來的橋梁，大呼可惜。馮姨就住在工地附近，對於這座橋有說不清的複雜感覺，“建這座橋的時候，我的孫子剛出生，現在已經7歲，這座橋拖累我們太久了，周圍的樹木都砍了，現在只有一片荒地。”
　　像靈崗三橋這樣的大工程為何會出現“爛尾”，村民十分不解。
　　有附近居民懷疑工程停工與徵地補償有關。廟貝村村民伍先生否定了這一說法，他說，當年徵地補償非常順利，村裡還用補償款為村民買了養老農保。
　　經過村民協助，記者輾轉聯繫上曾經在工地打工的昆叔。對於工地的狀況，他不願意過多透露，只表示各個標段都停下來了，導致工程一拖再拖。這個說法得到其他村民的證實。
　　從今年起，隨著番禺三鎮劃歸南沙區管理，靈崗三橋的建設也由南沙區牽頭負責，村民們希望作為國家新區的南沙能夠儘快把這一工程真正落實。
　　部門回應：
　　重啟靈崗三橋有待規劃確定
　　南沙區有關部門日前回應，靈崗三橋及南引道工程位於大崗鎮，跨越大崗瀝，是規劃的桂閣大道中一項重要的節點工程。大崗鎮為解決大崗、中埠、新圍、放馬等行政村沿線村民的出行，併為了推進鎮的東部地區經濟發展，該項目於2005年在原番禺區立項實施建設。
　　據介紹，靈崗三橋項目於2005年11月進場施工，當時由於村難以提供施工建設用地，受施工建設用地原因影響，自2006年6月23日起，項目停工，嚴重影響了工程的推進。直到2009年下半年，在原番禺區委、區政府的大力支持下，工程的建設用地問題才得到基本解決，並且明確桂閣大道首期工程餘下的費用（含工程拆遷費用）由原番禺區財政負責。至2010年初，工程得以全面復工。
　　此外，截止至2012年10月，靈崗三橋工程已完成橋梁主體工程約90%的工程量，南引道路基填土及路面工程尚未施工。後來因行政區劃調整問題，原番禺區政府要求由原番禺區交通局牽頭對該工程在2012年12月1日前所發生的工程量進行核准，按原番禺區與南沙區有關基建移交協定辦理。
　　另外，由於廣州市第二機場的規劃問題，桂閣大道規劃線位可能調整，建議待南沙新區規劃穩定後再啟動桂閣大道的建設，因此，同時也影響靈崗三橋工程建設的推進。
　　（報料人唐先生，三等獎100元）
　　許琛　　（原標題：開工8年啦）